波音面临新指控

在波音737Max8客机发生两起致命坠机事故后,波音公司已经受到了密切关注。上周六,《纽约时报》(NewYorkTimes)头版的一篇文章详细报道了南卡罗来纳州一家波音工厂的失职行为。《纽约时报》的报道称,波音公司“往往看重的是生产速度而不是质量”,该工厂的工人经常把从装配线上残存下来

  在波音737 Max 8客机发生两起致命坠机事故后,波音公司已经受到了密切关注。上周六,《纽约时报》(New York Times)头版的一篇文章详细报道了南卡罗来纳州一家波音工厂的失职行为。

  《纽约时报》的报道称,波音公司“往往看重的是生产速度而不是质量”,该工厂的工人经常把从装配线上残存下来的飞机上的金属碎片、工具和其他可能有危险的碎片放在飞机电线附近。而这家工厂生产的正是波音787客机。

  该报告称,波音忽视了员工对这些问题的抱怨。该报告依赖于对现任和前任员工的采访,以及公司文件、内部电子邮件和联邦记录。

  一名前波音技术人员对该报表示,有一次,工作人员在飞机尾部发现了一架梯子,这架梯子可能锁住了水平稳定器的齿轮。

  波音公司的一名代表告诉《泰晤士报》,南卡罗来纳州的工厂正在生产该公司历史上“最高质量的零件”。另一名代表告诉《纽约时报》,波音将“安全和质量置于速度之上”,“安全问题将立即得到调查,并在必要时做出改变。”

  当记者要求波音就时报的报道置评时,波音的一位代表提到了该公司副总裁兼787项目总经理扎巴克(Brad Zaback)上周六发给南卡罗来纳州工厂员工的一份声明。

  扎巴克在声明中说,《纽约时报》的报道“歪曲和不准确地描述了这个项目以及我们在南卡罗莱纳波音公司的团队”。“这篇文章的特点是扭曲的信息,重提很久以前就被平息的旧故事和谣言。”

  波音737 Max 8在五个月内发生两起坠机事故,造成346名乘客和机组人员死亡,目前已在美国和其他地方停飞。波音公司承认,在这两起事故中,由于飞机外部传感器的错误数据,一个名为MCAS的飞行控制系统或机动特性增强系统被激活。

  周四,波音公司表示,在一系列试飞之后,MCAS软件修复工作已经进入最后阶段。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称faa)的机组人员将与波音(Boeing)的飞行员一起在空中评估新的MCAS软件,并确定它是否能解决飞机在飞行过程中被迫降落时机头周围的问题。

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